Goodyear OTR – historia firmy

Wprowadzono na rynek pierwszą oponę do maszyn do robót ziemnych.

Opony Goodyear wybrano do pojazdu Antarctic Snow Cruiser, którym poruszał się Admirał Byrd podczas podróży po Antarktydzie.

Dzięki uprzejmości: Boston Public Library, Leslie Jones Collection

Goodyear przygotowuje teren pod budowę zakładu produkcyjnego OTR w Topeka w Kansas. Jest to jeden z ośmiu zakładów produkcyjnych opon OTR firmy Goodyear na świecie.

Koncern Goodyear wprowadza pierwszą oponę bezdętkową do zastosowań w równiarkach.

Goodyear prezentuje nacinany bieżnik wewnętrzny wzmacniany drutami.

Koncern Goodyear produkuje największą oponę na świecie (wysokość 11,5 stóp/7000 funtów).

Goodyear tworzy kord oponowy Flextren w diagonalnych oponach maszyn do robót ziemnych.

Koncern Goodyear rozbudowuje fabrykę opon radialnych OTR w Luksemburgu, zakład produkcyjny opon OTR Goodyear w Europie.

Nawiązanie współpracy z Nippon Giant z zakresu opon OTR w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na 57-calowe opony.

Koncern Goodyear wprowadza system EMTrack monitorujący wydajność opon OTR do śledzenia stopnia napompowania, głębokości bieżnika i innych kluczowych wskaźników.

Goodyear zdobywa nagrodę NorTech za innowacje, wyróżniając produkty, które znacząco wpłynęły na ich branże.

Koncern Goodyear rozpoczyna produkcję 63-calowych opon wielkogabarytowych do wozideł technologicznych, które stanowią cześć linii Rocking Mining (RM) Goodyear.

Goodyear zwiększa zdolność produkcyjną 57-calowych opon OTR w odpowiedzi na zapotrzebowania klientów z całego świata.

Goodyear przedstawia 63-calową wersję opony OTR RM-4B+, która wyposażona jest w najnowsze technologie firmy Goodyear w zakresie materiałów, projektu, konstrukcji i produkcji.